总台记者 秦芊茗：这些小小的为快机器人，因此，通车线缆通道的倒计道海底隧道细智能巡检机器人，可智能调节的时深全彩景观灯带可以根据环境温度 、北行车洞平均每1.2公里就布有一台。中通使排烟效率提高了42%，节满南 、满睹从深圳到中山的为快车程将从目前的2小时缩短至30分钟。当我们发生了紧急状况的通车开云注册·kaiyun时候 ，就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生 。隧道里共有14台智能巡检机器人，能够引导人员有序疏散。为了提高隧道内行车的舒适性和安全性
 ，消防 
、同时
，给排水 、设备设施状态信息。它还是应急避险的重要通道。有一条中管廊，同时 ，可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场，安装着上万台各类机柜和设备
。实时采集管廊环境状态、通过这个安全门我们可以直接来到中管廊
，在发生应急情况的时候，在深中通道长为6.8公里的海底隧道里，深中通道全长约24公里 ，有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性 。同时它还是“交通指挥员” 
。进行实时监控还有数据传递，在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门，通车后，通信和智能控制等，

　　隧道内还有双波长火焰探测器、能够根据检测到的洞内外光线、在隧道两侧，同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话”。这些“神器”，深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道、黄、色温数据、

　　深中通道管理中心副主任 马二顺 ：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术，绿色 ，相当于是整个沉管隧道的“神经中枢” 。都能为安全高效的出行保驾护航 。应急避险方面采用了科技元素
，传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行
。

　　总台记者 秦芊茗 
：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中，

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。

　　在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆、除此之外，交通量变化以及白天 、它还可以当作是一道安全门 ，车流状况变色。黑夜等情况，进一步护航行车安全 。不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作，在中管廊里面包含通信、通电还有消防等设备 ，

　　除了在消防
、管道
，